4年6月过户后更换为闽CYD258，2021年10月20日挂网拍卖后报废。 民国102年核发重型柴油车合格证清册. [2013-07-04]. （原始内容存档于2019-07-01）. 泉州市公交集团有限责任公司24辆车辆回收报废项目成交公告. [2021-10-29]. （原始内容存档于2021-10-30）。
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报废2辆，中破1辆，沪杭铁路中断正线行车23小时07分。该事故至今仍然是中国铁路事故中外籍旅客伤亡最多的一次。事后为方便于日本死者亲友祭扫死者，在当时事故发生位置设立了一个祭台，并种了两棵松柏树。 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社。
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bao fei 2 liang ， zhong po 1 liang ， hu hang tie lu zhong duan zheng xian xing che 2 3 xiao shi 0 7 fen 。 gai shi gu zhi jin reng ran shi zhong guo tie lu shi gu zhong wai ji lv ke shang wang zui duo de yi ci 。 shi hou wei fang bian yu ri ben si zhe qin you ji sao si zhe ， zai dang shi shi gu fa sheng wei zhi she li le yi ge ji tai ， bing zhong le liang ke song bai shu 。 tie dao bu dian zi ji suan ji shu zhong xin , tie dao bu yun shu ju . tie lu che zhan zhan ming dai ma biao ： T M I S shi yong . bei jing : zhong guo tie dao chu ban she 。
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相撞，死亡40人（乘务员32人、旅客8人）、重伤9人（乘务员7人、旅客2人）、轻伤39人（乘务员4人、旅客35人）。机车中破1台；客车报废3辆，小破15辆；货车报废1辆，大破2辆；中断正线行车11小时15分，仅设备方面的直接经济损失130万元。 7月23日，中国西北航空2119号班机在银川起飞时坠毁。。
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1975年，4辆DK3被调拨给天津轨道交通（编号101等）。1985年11月26日黎明，古城车辆段内的3221、3222号车因电路受潮短路而烧毁报废，据调查，是因为1号车逆变器插座遇水短路放电所致。 DK3型于1987年开始大修改造，同时进行23项改造，相比与前大修的DK3型分別是安全可靠程度、。
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北京西至燕山的6457/6458次列车等。2006年底，北京机务段北京西运用车间向北京运用车间调出东风10F型柴油机车，自此北京型专运机车便与东风10F型机车共同活跃于京原线的客运机车交路。2010年3月至4月期间，6组北京型专运机车陆续被报废拆解。。
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定另行改建无轨电车。1956年10月17日，京一型无轨电车试车成功，1957年8月，北京首条无轨电车线路全线通车，1959年3月9日，北京内城有轨电车停驶，除52式有轨电车外其余车辆全部报废。1966年5月6日，北京最后一条有轨电车线路停驶，车辆调给其它城市和矿山继续使用。 100型有轨电车 52式有轨电车。
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1994年1月15日，襄樊开往北京的250次旅客列车(襄樊客运段担当)，运行至漯宝线余官营车站时，与在站内停留的3173次货车发生正面冲突，造成路内外职工和旅客7人死亡，12人受伤。其中襄樊客运段职工1人死亡，11人受伤。内燃机车报废1台，蒸汽机车大破1台。客车报废辆，小破1辆。货车报废。
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人死亡、13人重伤，6K型010号机车和39辆货车报废，陇海铁路因路轨严重扭曲，上下行中断行车61小时，上行线于6月29日上午恢复通车，下行线于30日晚上修复通车。 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 87. ISBN 9787113030995。
北京221车组，2辆封存于古城车辆段专包库，不对外展示。 北京2022、北京2051、北京2052、北京2142、北京2144，厂修后报废车体被改造为拖车，现封存于古城车辆段试车线。 北京2023、北京2071，厂修后报废车体被改造为拖车，2020年被古城车辆段翻新并改号为北京2111、北京2112。。
违章作业，导致250次列车进站时与在站内停留的3173次货车发生正面相撞。事故造成7人死亡、12人受伤，中断正线行车3小时9分钟，一台北京型和一台前进型蒸汽机车报废。 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 45. ISBN 155066140495。
2位车辆颠覆，第8、12、16、18、24、25位车辆脱轨；两名司机受轻伤，ND5型0158号机车报废，货车报废24辆、大破16辆、中破3辆、小破4辆，构成列车追尾重大事故。 1996年9月2日，北京铁路局湖东机务段韶山4型0166号机车牵引大同至湖东间2258次货物列车，列车运行至大秦铁路大同南。
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hichau-Werke）承建，自1916年9月铺设龙骨，至1918年下水。但受制于战时物资紧缺和船厂经验匮乏，该艇从未完工，最终于停战后在但泽拆解报废。 第一次世界大战中期，为了满足潜艇破交战（德语：Handelskrieg）的作战需求，德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des。
hichau-Werke）承建，自1916年9月铺设龙骨，至1918年下水。但受制于战时物资紧缺和船厂经验匮乏，该艇从未完工，最终于停战后在但泽拆解报废。 第一次世界大战中期，为了满足潜艇破交战（德语：Handelskrieg）的作战需求，德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des。
湖南省桃江县城关镇省道1837线桃花江大桥西端15.35米处，坠入桃花江，车上49人全部落水，42死7伤，直接经济损失130万元、车辆基本报废。 2月25日，北京召开邓小平追悼会，新疆分离势力炸毁乌鲁木齐3辆公共汽车。 3月4日，河南省平顶山市鲁山县粱洼镇红土坡煤矿瓦斯爆炸，89人死亡，殃及三矿四井，直接经济损失260万元。。
机后第一至九位车辆脱轨，机车小破1台，车辆报废9辆，扒乘货车者身亡。但由于韶山1型571号机车修复费用大，故宝鸡机务段决定将其报废，而同时由于铁道部要求报废早期的韶山1型机车，宝鸡机务段又将571号机车的车号套用到208号机车，令原208号机车避免提早报废。。
K608+950M处与前方的2011次货物列车发生追尾相撞。事故造成乘客和乘务人员死亡40人、重伤9人、轻伤39人，机车中破1台，客车报废3辆、小破15辆，货车报废1辆、大破2辆，中断京广下行正线行车11小时15分。 T7/8次列车 Z49/50次列车 K817/818次列车。
报废，丰双线中断行车3小时11分，丰双上行线10时10分恢复通车，下行线10时20分恢复。 京承铁路 京广铁路 铁道部运输局 (编). 铁路客货运输专刊. 北京: 中国铁道出版社. 2011-03: 93. ISBN 978-7-113-12649-0. 北京市地方志编纂委员会. 北京志·市政卷·铁路运输志。
驶至安陆站外与停留在站外的1969次货物列车尾部相撞后起火，构成列车冲突重大事故。事故造成汤志勇及1969次列车运转车长当场死亡，机车报废1台，守车报废1辆，货车报废2辆、大破2辆、中小破各2辆，中断行车18小时24分，直接经济损失156余万元人民币。 《孝感市志》·卷八 交通 二 铁路 1992年9月版。
为472122。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。本站原本设有观音堂甘壕煤矿货物专用线，但由于煤矿产量逐渐下降，该专用线报废，杨连弟站也于2010年12月15日关闭。 本站因曾参与陇海线8号桥抢修工作的中国人民解放军铁道兵战士杨连第（一作杨连弟，1919-1952）而得名。
gun）。由于入役时已临近战争结束，UB-132号未及参与任何作战。战后，根据对德停战协定的要求，该艇于1918年11月22日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，至1922年在斯旺西拆解报废。 UB-132号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第三批次（UB-118至UB-132号）的末艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月28。
