kPa，最大工作压力为1000 kPa。 风源装置由每列车的两套压缩机单元组成，为制动系统提供干燥、清洁的压缩空气；每套压缩机单元采用集成式一体化模块结构，内含螺杆式空气压缩机、膜式空气干燥器、启动装置、安全阀、压力开关等。 每节车厢配备一套辅助控制装置和一套制动控制装置，前者用于停放制动控制和空气弹簧供风，后者用于常用或紧急的制动控制。。
Metro G 车顶单元式空调机组，整列车共有12台空调机组。每台空调机组的制冷量为 40 kW，采用 Bitzer 制 VSK 4161-25 型全封闭螺杆式压缩机，并以 R134a 为制冷剂。 空调系统由独立的控制单元控制运行，具有制冷、通风和紧急通风等功能，客室内的温度可在19~27℃范围内调节。车顶。
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M e t r o G che ding dan yuan shi kong tiao ji zu ， zheng lie che gong you 1 2 tai kong tiao ji zu 。 mei tai kong tiao ji zu de zhi leng liang wei 4 0 k W ， cai yong B i t z e r zhi V S K 4 1 6 1 - 2 5 xing quan feng bi luo gan shi ya suo ji ， bing yi R 1 3 4 a wei zhi leng ji 。 kong tiao xi tong you du li de kong zhi dan yuan kong zhi yun xing ， ju you zhi leng 、 tong feng he jin ji tong feng deng gong neng ， ke shi nei de wen du ke zai 1 9 ~ 2 7 ℃ fan wei nei tiao jie 。 che ding 。
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机机体等二十多个零部件进行了修改设计，并相继实施如曲轴氮化、连杆螺栓滚丝、连杆牙齿成型磨加工、缸套激光淬火、蠕虫状铸铁等新技术。新结构机体将原来机座高度减少250毫米，并在加高主轴承座以增加机体的高度，各主轴承盖都加设了水平的两个横拉螺钉以及加厚侧板等等，使机体纵向和横向刚度分别提高了60%和77。
车间，总装车间，柳空影剧院；V系列自制专用生产线，钻床4台，1.25米单柱立式车床，X63w型万能卧式铣床，M131W型350mm万能外圆磨床，手动螺杆压力机，100吨开式可倾压力机，双盘摩擦压力机，4L-20/8型空气压缩机，VY-9/7型空气压缩机 广西柳州市文化旅游投资发展集团有限公司柳州工业博物馆。
车门在关闭过程中，遇到直径 ≥10 mm 的障碍物时，关门动作即自动停止 , 最大限度地保障了乘客的安全。 车门采用螺杆锁螺母的LS制动器，可靠性高、噪声低、运动特性好，实现了车门“无锁而闭”的目标。 列车采用的SDB-80型转向架以轻量化、低横向刚度为特色，采用钢板。
尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机械连接 互换性 GB/T 41657-2022 胶粘带抗刺穿性能的测定 GB/T 41658-2022 金属粉末（不包括硬质合金） 铜基浸渗粉检验方法 GB/T 41659-2022 建筑用医用门通用技术要求 GB/T 41660-2022 制冷试验装置能源利用监测评价方法。
系统压强损耗、制冷剂蒸气压缩时的轻微內部不可逆特性、以及可能会有的非理想气体特性。 制冷系统中最常见的压缩机是往復式压缩机和涡卷式压缩机（英语：scroll compressor），大型的冰水机以及工业系统会使用螺桿式压缩机（英语：rotary screw compressor）或离心式压缩机（英语：centrifugal。
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